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商品訊息功能
商品訊息描述
隨著3C產品日益擴大，各種車用點菸器USB轉接頭也逐漸普遍，行動電源也幾乎人手一隻，
容量也不斷增大，日行燈在多個國家已立法執行，目前改裝之日行燈大都須改車接12V電源，
不僅存在著諸多問題，費用也不便宜，因此我們在研發第1個產品-太陽能警示裝飾燈條(多彩)後，也順勢推出了全球首款第2個產品-USB日行燈，希望給想裝日行燈，又不想改車的朋友們多了一個選擇～有限
本款日行燈，除了可直接使用車充5V USB插孔，也可使用行動電源，
但你須知悉並遵守使用行動電源的一些安全規範，
並應盡可能購買品質有保障的產品，以策安全!本日行燈2入的耗電僅600ma，
假如行動電源容量為6000ma，6000除以600等於10，表示約可使用10小時，其他容量以此類推! 
夏日活動 LED日行燈，很多消費者會認為其主要的功能是裝飾，而實際上，
這個配置對行車安全也會起到很大的作用。它的目的不是讓駕駛員看清道路，
而是讓別人儘早發現自己，比如在雪天，白色的車體很容易讓人駕駛員辨別錯誤，
再比如霧天，陰天，清晨或傍晚，那就更需要開燈了。根據已有研究，如果裝有日行燈，
道路使用者，包括行人、騎自行車的人和開乘機動車的人都可以更早更好的察覺和識別機動車。
它可以提供車輛的被辨識性，據統計，開啟日行燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.45%的車禍死亡機率。
本款日行燈，也可直接在夜間使用，在夜晚將引來無數羨慕眼光.
在夜晚是一道靚麗的風景線,絕對的酷!夜晚開啟時,體現車身的位置,確保雙車交匯更安全,雨天霧天開啟時,具有更好的穿透力！
現在隨著多種多樣車型的出現，車燈也有各種各樣的款式。車燈的種類繁多，日行燈是一種新概念的燈，原來在歐美叫做"日間行車燈"。
因為原先在歐美即使是白天也必須開著車大燈行駛，然而約60W的車大燈不分白天黑夜的持續點亮，
無論對燈泡還是電池來說均是很大的負擔。因此開發出了此款LED日行燈。
如果是一般的大燈，出於光能由機械能轉換的關係，一般鹵素大燈的功率為約60W左右(如果開大燈含其他設備也同時開啟，
那至少有1，2百以上的功率) ，而本款日行燈僅有3W的總消耗功率，節能就是省錢，它消耗功率僅為鹵素大燈的5%。
總之，LED日行燈的光芒很閃亮。然而請注意，LED燈又和以上所說的車大燈不同，
它不是以照明為目的的燈，它是輔助駕駛燈，顧名思義，就是在不改變車輛原有照明系統的前提下，
在車輛的適當位置，如前圍、防撞桿、車頂等處加裝一組或幾組輔助駕駛燈具，
以滿足更高的照明安全要求，以及車主個性化的需要。
商品名稱：USB 日行燈
光顏色：白光
內容物：燈具2入，4米延長線2條，雙面膠2片
燈具尺寸：15cm(長) x 3cm(高) x 4cm (深)
重量：340g(燈110g x 2入，延長線60gx 2條)
電壓/電流：5V/ 600ma(300ma x 2入)
消耗功率：3W(1.5W X 2入)
工作溫度：≤80℃
防水等級：IP67 (耐雨天，耐洗車沖水，但不宜長時間在水中使用)
主要材質：塑膠PVC
生產地：台灣
注意事項：
1. 防水等級為IP67，可耐雨天，耐洗車沖水，但不宜長時間在水中使用!
2. USB孔若不足，可自行採購1分2的延長線或點菸器轉USB的接頭。
3. 盡量使用車充，若使用行動電源，務必遵守行動電源使用規定。 本燈具2入的總電流為600ma且無內建蓄電池，比手機充電(電流大約在600-900ma)還安全，但行動電源不宜曝露在高溫的環境下，所 你 應該盡可能避免在炎熱的夏季，讓行動電源遺留在戶外車內，以免發生意外
4.若因不當的使用行動電源，或使用品質差的行動電源，而產生的一切意外損傷，本產品不負任何的責任！
※鑑賞期非試用期，除新品瑕疵，一經拆封使用，將影響退貨權限，如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。
商品訊息特點
免改車 易安裝 超亮 安全
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藝人宥勝時常在臉書與粉絲分享生活，而他在日前貼出一張他10年在澳洲拍攝的「全裸」照片，白嫩的屁股與黝黑的背部，引發熱烈討論，但是沒想到過了幾天，卻被臉書檢舉，讓宥勝驚呼：「What the...？」
這一張「全裸照」是宥勝舉著單車，在澳洲烏魯魯愛爾斯岩拍下的，而且由於長時間在烈日下騎腳踏車，造成身體上半身色差很嚴重，除了屁股及大腿是白嫩的嚴色外，其他部位都曬成了古銅色。但是才一公開這張相片3天，就被臉書檢舉：「您的廣告不能推銷情趣或成人用品或服務。」讓宥勝非常不解。
不過就算被檢舉，他依舊重身貼文想傳達的訊息：「青春、熱血、旅行、與夢想」，並笑稱，雖然馬克祖克柏都想阻止他，可是他不會放棄，因此放上打過馬賽克版的照片。
▲宥勝於臉書宣傳活動，被檢舉後換上打馬賽克的照片。（圖／翻攝自臉書 , 2017.08.01）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市府推動智慧城市化，今（27）日「舉辦自動駕駛小巴實驗解密ing」記者會表示，這將是智慧城市的一個里程碑，自動駕駛小巴將於8月1日至5日的凌晨1時至4時，在信義路公車專用道（敦化南路口至復興南路口）固定路線試運行，讓民眾一睹最先進的無人駕駛科技，屆時會以網路直播，讓市民也可遠端參與。
▲智慧自動駕駛小巴 EZ10 內部構造。（圖／記者江昱逵攝，2017.7.27）
北市府指出，本次實驗的智慧自動駕駛小巴 EZ10 ，全車共有6台光學雷達，提供雷射測距和防撞機制，同時經典是全國首創的無人駕駛 AI 系統。
▲智慧自動駕駛小巴 EZ10 內部構造。（圖／記者江昱逵攝，2017.7.27）
北市府資訊局長李維斌說，這次實驗的促成，除了與業者合作以外，更有地政局提供 GPS 衛星定位基準系統，增加小巴的定位準確性，交通局則規畫公車專用道為測試點，並協助交管，換句話說，這次的智慧城市計畫，同時居家用品是讓北市府各局處能真正開始分工且合作的契機。
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